旧火车票出售，旧火车票回收价格表，旧火车票有收藏价值吗

hwyzw

    近日 国家税务总局 财政部 国铁集团联合发布公告 11月1日起 我国铁路客运领域将推广使用全面数字化的电子发票 这能为旅客和单位报销铁路客票提供便利

    当前铁路客运把纸质车票用作报销凭证。这就意味着。纸质车票会彻底退出历史舞台。

    自2020年6月20日起，电子客票在全国普速铁路推广实施。从那时起，纸质车票实际上已淡出许多人的生活。但到目前为止，有需求的旅客仍能够在车站窗口或者自助售票机打出纸质车票。

    作为过渡，未来一段时间会采用“纸电并行”的报销模式。到2025年9月30日，纸质报销凭证将彻底消失。电子发票使报销程序更便利，还在很大程度上节约了社会资源。但对一些人来说，纸质车票的意义不只是一张报销凭证，更是人生的一种记录它代表着回家的路途。它象征着远方的梦想。它使一段回忆有了可触摸的实体。它让一段感情有了可触摸的实体。

    记者与收集纸质车票的人交谈 倾听他们讲述车票故事 聆听他们分享自身与车票的经历 听他们诉说自己和车票之间的事儿 听他们讲述自己跟车票的故事 听他们讲自身与车票的那些事儿 听他们聊自己和车票的相关故事 听他们说自己跟车票的故事 听他们讲自己与车票的经历 听他们讲述自己和车票有关的故事 听他们诉说自己和车票之间发生的故事 听他们讲自身与车票的故事详情 听他们聊自己和车票的故事情况 听他们说自己跟车票的故事经过 听他们讲述自己和车票的故事内容 听他们诉说自己和车票的故事片段 听他们讲自身与车票的故事情节 听他们聊自己和车票的故事历程 听他们说自己跟车票的故事经过详情 听他们讲述自己和车票的故事发展 听他们诉说自己和车票的故事走向 听他们讲自身与车票的故事变化 听他们聊自己和车票的故事演变 听他们说自己跟车票的故事转变 听他们讲述自己和车票的故事转折 听他们诉说自己和车票的故事起伏 听他们讲自身与车票的故事波折 听他们聊自己和车票的故事坎坷 听他们说自己跟车票的故事艰难 听他们讲述自己和车票的故事不易 听他们诉说自己和车票的故事艰辛 听他们讲自身与车票的故事困苦 听他们聊自己和车票的故事磨难 听他们说自己跟车票的故事挫折 听他们讲述自己和车票的故事阻碍 听他们诉说自己和车票的故事困难 听他们讲自身与车票的故事麻烦 听他们聊自己和车票的故事问题 听他们说自己跟车票的故事状况 听他们讲述自己和车票的故事情形 听他们诉说自己和车票的故事环境 听他们讲自身与车票的故事背景 听他们聊自己和车票的故事条件 听他们说自己跟车票的故事因素 听他们讲述自己和车票的故事缘由 听他们诉说自己和车票的故事起因 听他们讲自身与车票的故事源头 听他们聊自己和车票的故事开端 听他们说自己跟车票的故事起始 听他们讲述自己和车票的故事开头 听他们诉说自己和车票的故事起始点 听他们讲自身与车票的故事出发点 听他们聊自己和车票的故事起点 听他们说自己跟车票的故事开始 听他们讲述自己和车票的故事起初 听他们诉说自己和车票的故事最初 听他们讲自身与车票的故事原先 听他们聊自己和车票的故事从前 听他们说自己跟车票的故事以往 听他们讲述自己和车票的故事过去 听他们诉说自己和车票的故事曾经 听他们讲自身与车票的故事往昔 听他们聊自己和车票的故事旧日 听他们说自己跟车票的故事往日 听他们讲述自己和车票的故事昨日 听他们诉说自己和车票的故事前天 听他们讲自身与车票的故事大前天 听他们聊自己和车票的故事上周 听他们说自己跟车票的故事上上周 听他们讲述自己和车票的故事上月 听他们诉说自己和车票的故事上上月 听他们讲自身与车票的故事去年 听他们聊自己和车票的故事前年 听他们说自己跟车票的故事大前年 听他们讲述自己和车票的故事几年前 听他们诉说自己和车票的故事很久以前 听他们讲自身与车票的故事许久以前 听他们聊自己和车票的故事很早以前 听他们说自己跟车票的故事从前以前 听他们讲述自己和车票的故事过去以前 听他们诉说自己和车票的故事曾经以前 听他们讲自身与车票的故事往昔以前 听他们聊自己和车票的故事旧日以前 听他们说自己跟车票的故事往日以前 听他们讲述自己和车票的故事昨日以前 听他们诉说自己和车票的故事前天以前 听他们讲自身与车票的故事大前天以前 听他们聊自己和车票的故事上周以前 听他们说自己跟车票的故事上上周以前 听他们讲述自己和车票的故事上月以前 听他们诉说自己和车票的故事上上月以前 听他们讲自身与车票的故事去年以前 听他们聊自己和车票的故事前年以前 听他们说自己跟车票的故事大前年以前 听他们讲述自己和车票的故事几年前以前 听他们诉说自己和车票的故事很久以前以前 听他们讲自身与车票的故事许久以前以前 听他们聊自己

    爱收集车票的女孩狠狠地碎掉了

    “这些年收藏的既是火车票，更是人与人之间的感情。”

    自2020年6月全面推广电子客票起，网友“之”预感自己迟早会告别纸质车票。前几日，朋友在微信聊天群分享电子发票新闻后，“之”整理出自己多年用过的车票发布到网上。她写道：“爱收集车票的小女孩狠狠地碎掉了。”

    “之”在网上发布了自己这些年收集的车票

    “之”透露，她自大学时期便开始收集火车票。她的大学位于河南新乡。她人生中首次乘火车出游，是与发小一同前往开封。

    回来以后 她把车票仔细收好 从这时候起 她决定以后每张火车票都要保留 因为她从小就有收集的爱好 新乡离开封很近 车票也便宜 只要十几块钱

    大学时期大多是穷游，出门很少乘坐高铁，压根不会考虑坐飞机。印象最深的两次坐火车出行，一次是去武汉，一次是去南京，买的都是夜间火车的硬座票

    去武汉单程差不多要10个小时，去南京耗时更久。四个同学两两相对而坐，一路上叽叽喳喳很是兴奋。坐到屁股难受，就起身到连接两节车厢的过道站一会儿。兴奋得完全不想睡觉，抵达目的地后，一放下行李就开启了“特种兵”模式。尽管熬了一整夜，一天仍能走上两三万步。

    现在回想起来那段时光十分美好 那时有很多时间 还有志同道合的朋友 大三的时候 大家各自去实习 大四时 遇到特殊时期没能回去见上一面 工作之后 想要天南地北相聚就更难做到了

    后来 “之” 恋爱了 她与男友异地三年有余 两人商定把坐火车去见对方的车票留存 日后用作纪念

    接着 “之” 告知了自身与男友的距离 大学毕业后 她于苏州工作 男友在呼和浩特读研 直线距离将近1620公里

    要是全程都选普快列车。那么耗时是最长的。单程需要27小时以上。不过价格也是最便宜的。不到300元。

    还会顺便在当地游玩

    在“之”的这段恋爱里，火车起到了关键作用。正因火车，无形中给两人关系增添了浪漫色彩。内心急切与火车慢速形成冲突，放大了两人对见面的期待。飞机和高铁无法达到这种效果。

    回忆起自己刚工作那年的七夕 走出公司后猛一抬头 看到男友捧着花出现在面前 当时真的超级感动 因为前几天他还说在忙课题又见不上了

    工作后时间受到限制。所以多数情况下都是男友克服学业压力。还要忍受路程辛苦。坚定地朝自己走来。他常常会熬夜拼命赶课题。只为了过来和自己见一面

    她感叹道 自己多年来所收藏的 不只是火车票 更是人与人之间的感情 不管是友情还是爱情 当时的那份温度 都被封存于这张小小的纸质车票之中

    一万元一斤的火车票

   

    “车票是纪念，也是见证——自我成长的见证。”

    应届毕业生小尹听说纸质车票即将结束历史使命后，翻出了自己大学四年收藏的火车票。这些车票装满了两册名片夹，每册可放240张名片，还装满了一个塑料大碗。他粗略计算，这些车票加起来不下700张。

    他随后登录12306进行查看。他发现自己在四年间购票的总金额超过了一万元。他宣布：“这简直是一万元一斤的火车票！”

    小尹大学四年用过的车票

    坐火车旅行是种特别的奢侈。它和钱有点关联，却与时间联系更紧密。所以这种奢侈只属于大学生。大学之前既没时间又没钱，大学之后是没时间。很少有已参加工作的人还选坐火车旅行。假期本就难得，花一两天赶路太不划算了。

    让小尹庆幸的是 他在大学四年走遍祖国各地 他喜欢坐火车旅行 尤其喜欢窗户能打开的绿皮车 慢车载着没心事的小尹慢悠悠晃荡 他很多次上课的时候就计划出行方案 然后逃课去当“特种兵” 他说这样不好 让大家别学他 但真的很快乐大学期间 我去了所有想去的地方 每次都会特意打印车票留作纪念

    十多天的旅行留下三十多张车票

    印象最深的是去年那次单人旅行。他从大学所在的德阳出发。一路搭乘快车、动车和城际动车。花了十来天逛遍云南和广西。留下三十多张车票。这既是纪念。也是自我成长的见证。

    火车将他送至云南屏边的火车集市，人们把摊位摆在铁轨上，这是他未曾见过的情景。在白河镇烧烤摊，他吃到一元一串的美味。但当他再买一串时，发现美味来自鸡屁股部位。在北海老街，他一路走着，路尽头，一片大海毫无征兆地闯入他的视线……

    把脚走断，把鞋走烂，多看看世界

    当多数同学忙着找工作或者专心考研时 他庆幸在生命的这个阶段 自己已走过不少地方 他走过的地方越多 越发觉自己没去过的地方更多 他心想 世界如此大 要把脚走断 把鞋走烂

    201张火车票拼凑出的人生

    有些故事 还没讲完 那就算了吧 那些心情 在岁月里 已难辨真假

    网友“王怀恩漫游人间”于社交平台之上。其用201张火车票拼出自身小半生。

    2008年，他从家乡绥化前往北京上学。需从哈尔滨中转，票价78元。这天是9月2日，上午09：55分发车的硬座特快，将来自东北边陲小镇的少年送往祖国首都，他即将开启崭新人生。

    那些年 他更多乘坐从绥化直达北京的绿皮车 20个小时行程中 绿皮火车穿过茫茫夜色 车厢内昏昏沉沉

    有一次 隔壁座的姑娘睡着了 压在我的肩膀上 我一秒一秒地计算着抵达的时间 那份煎熬至今难以忘怀

    这些年积攒最多的是往返于故乡与北京的车票。起初车票是红色的，后来变成了蓝色。但蓝票褪色快，年头久的红票字迹却依旧清晰。

    十多年来的车票，记录了他人生中各种各样的第一次：

    2012年5月，他乘坐T31次特快列车从北京出发。这是他第一次去夜爬泰山。2015年7月，他从哈尔滨搭乘K7041次快车。坐了20小时硬座。这是他第一次去到尚未因舞厅而火的漠河。

    他人生中首次登上华山

   

    2017年 他顺着苏东坡的人生轨迹 自北京南站启程 开启“寻迹苏东坡之旅” 首站经青岛转至诸城 而后一路南下 20天内游历扬州 苏州 杭州 湖州 黄冈等地 最后一站车票 如今字迹几近褪尽

    2017年的另一场重要旅行，是新疆的33天独自旅行。

    2022年，第一次带着爸妈旅行；

    2023年10月22日，他在原平站最后一次取了纸质车票。

    纸质车票记录的那些“第一次”

    这几天他在摆弄过去的车票。他脑中不断蹦出朴树那首歌的歌词。歌词是有些故事还没讲完。那就算了吧。那些心情在岁月中已经难辨真假。

    “闲鱼”上有人做起了二手票生意

    自从全面推广电子客票后，纸质车票现在最重要的用途是供出差的人当作报销凭证。另外，有一部分喜欢收藏车票、看重人生仪式感的人，还是习惯每次出行时在柜台或者机器上打印纸质车票来保存。这次全面实行电子发票的消息公布后，受冲击最大的就是这部分车票收藏者。

    电子发票能打印出来留存。然而在众人眼中。其质感与触感。和过去的车票不一样了。

    在“闲鱼”等平台，能看到不少人做起旧火车票生意。有个账号叫“铁路票友会”的网友，在出售已绝版的红色无实名火车票。其售价是150元100张。

    在二手车票市场里，红色车票收藏价值高于蓝色车票。今年4月的一张红色车票能卖10元。20多年前的红色老车票，价格被喊到360元22张。

    保存自己用过的车票是为纪念人生一段经历。但收购别人用过的车票，其价值何在？让人疑惑的是，有这种收藏癖的人并不少见。

    二手市场上红票更值钱。原因在于，它们保存时间更久。而且久得多。

    蓝票制作时用了特殊蓝色热敏纸。蓝色部分受热会变黑。售票机内用高温针状探头触及蓝票表面。能使之变色显示各种所需信息。因其性质不稳定。褪色是不可逆过程。

    网友们戏称这种蓝票为“褪色蓝”。针对“褪色蓝”车票。只能用过塑机塑封。才能长久保存。

    网上一部分人哀叹纸质车票即将“寿终正寝”。也有不少人表达相反态度。中国火车票更迭频繁。没有哪一款特别具代表性。所以不存在特别值得惋惜的情况

    早年的卡片式车票

    新中国成立以来，火车票经过了多次更新迭代。

    正式登上历史舞台

    1979年 中国铁路首批计算机打印客票I型票问世 那时一台计算机仅能带动一台制票机 在一个窗口开展单窗口售票 不过这引发了中国铁路售检票系统的重大变革

    2008年，软纸客票发展为磁介质客票……

    一些怀旧情绪注定只能飘散在风中