贵阳到六枝大巴时刻表，贵阳到六枝客车时刻表，贵阳到六枝大巴车

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    2 月 1 日 18 时 14 分，G1503 次列车从南京南开往南宁东。该列车缓缓驶入桂林站，这是“复兴号”动车组列车首次进入广西。在站台上，旅客们与“复兴号”列车合影留念，这一场景由特约通讯员伍光钦拍摄。

    本报记者杨羡树摄

    “复兴号”动车组

    “金凤凰”，首次飞入壮乡

    本报记者韦增乐见习记者张玥云李军特约通讯员李育全

    2月1日，春运首日，桂林站。

    这场景简直就如同“追星”一般。

    “明星”指的是从南京南开往南宁东的 G1503 次列车，该列车的车底是“复兴号”动车组，“复兴号”属于中国标准动车组型号之一，被人们称作“金凤凰”。“复兴号”是由中国自行设计研制且具有完全自主知识产权的中国标准动车组列车，其达到了世界先进水平，成为了“中国创造”的新名片。在当天，它首次在八桂大地奔驰，收获了无数粉丝。

    桂林站的客运值班员是陈新茹，她是“复兴号”动车组的“迷妹”之一。她在站台接车的次数很多，然而今天却格外兴奋，因为她把第一组开入广西的复兴号接进了站台。即便桂林的天气再冷，她也丝毫没有感觉到冷，此时她鼻子冻得通红，却依然笑呵呵地说着话。她第一次接车是在 2013 年 10 月份。那时候她接的列车是橘黄色的双层城际列车。她怎么也没想到自己能迎来这趟进入广西的“金凤凰”。

    列车稳稳停下。柳州机务段桂林动车车间的司机丁稳走进驾驶室，接过了同事陈荣法手中的“接力棒”。在桂林至南宁的这段路途上，山水相伴，丁稳将驾驭着列车“御凤”驰骋。此前，每当他驾驶 G422 列车抵达长沙南站退乘时，总能看到邻线有一列“复兴号”与之交汇，这让他心中直痒痒。段上选培“金凤凰”动车司机之际，车间有四分之一的人报名参与。最终，精挑细选，选培了陈荣法、丁稳等 8 人成为复兴号动车司机。我爱人得知我将驾驶进入广西的首趟复兴号动车组，内心激动，本想发微信朋友圈，却又忍住没发，她是怕给我带来太大压力，以这种方式默默地支持着我。丁稳表示，这次值乘，必须要拍纪念照，把它当作几个月后出生的宝宝的“见面礼”。

    太兴奋啦，终于登上了火车！“火车迷”张邓杰特意购买了一张车票上车去体验“复兴号”。没想到的是，他在火车上遇到了同在“火车迷微信群”里的陈天安。这两人告诉记者，从复兴号驶入全州站那一刻起，一路上在各个沿线停站都有“火车迷”登上复兴号进行体验，他们拍好的相片在群里已经迅速传开了。

    这个电子屏显示为绿灯，我们便趁着这两个空位坐下。同时，我们的手机也成功连接上了车厢的 WiFi。张邓杰兴奋地为“复兴号”的人性化设置点赞。原来，复兴号座椅的电子屏能够实时动态地提示座位的状态，其中一个最大的亮点就是车内实现了 WiFi 的全覆盖，无需输入密码就可以快捷上网，能够顺畅地浏览网页。

    覃先生是一位做生意走南闯北的旅客，他曾在外地乘坐过复兴号。当天，他从柳州出差回来前往南宁，一上车就感慨道，终于能够在家乡坐上复兴号了，并且坐下后觉得座椅更宽了，车厢也更安静了。

    20 时 55 分，列车穿过了夜幕。G1503 次列车稳稳地抵达了南宁东站。下车的旅客还沉浸在其中，他们恋恋不舍地与飞来八桂大地的首只“金凤凰”拍照合影。

    本报记者林祥云摄

    本报记者林祥云摄

    南宁东站

    “现在的春运，大不一样了！”

    本报记者林祥云特约通讯员韦馨蓉

    2 月 1 日 6 时 30 分，晨光开始微微亮起，东方渐渐露出曙光。南宁东至柳州的 D8222 次列车缓缓地驶出。它就像一束明亮的白光，将夜色划开，然后朝着远方奔去。这趟列车是当天从南宁东站发出的第一趟列车。

    喔？今天是春运的第一天呢，却没感觉到有什么特别呀。乘坐 D8222 次列车前往柳州开会的张先生摸着脑门，露出了笑容，说道：“如今的春运，和以往大不一样啦！”就像他一样，随着广西铁路的快速发展，很多旅客在春运期间都有了全新的体验。

    今年春运期间，南宁东站呈现出热闹的景象。这里并非人满为患、拥挤不堪，而是铁路部门以热情的服务，让人们感受到如同沐浴在春风之中般的舒适与温暖。旅客们没想到，回家路上能碰上这么多有意思的活动。夏阿姨手拿大“福”字，正准备回柳州过年，她对铁路赞不绝口，她说：“这个春运，喜气洋洋，年味十足！”

    今年春运期间，南宁东站的乘车环境变得更加舒适，出行也更加便捷。经过优化布局后，5 万平方米的候车大厅实现了“开放式候车”，这在全路属于率先之举，旅客能够在站内自由地通行以及购物。中铁快运设立的便民托运服务点，让旅客可以随时把大件行李托运回家。另外，便民就餐区、充电站、母婴室等设施都设置得很齐全，使得旅客的出行体验有了大幅的改善。

    今年春运，南宁东站处处洋溢着“智慧春运”的魅力。16 台“人脸识别”实名制自助核验闸机开始投入使用，这使得旅客进入了“刷脸”进站的时代，验票变得更快，效率也更高；途经南宁东站的旅客，只需轻点手机，就能够实现网络订餐，同时还可以订购土特产，把广西的“特色”带回家；车站的 90 台自动售票机全部具备了支付宝扫码和微信支付的功能，这丰富了付款的渠道，给旅客购票带来了便利。

    今年春运期间，“厕所革命”使得南宁东站更具温馨氛围。十个主题厕所改造完毕，这些厕所带有“壮乡特色”。它们增加了凤灯、铜鼓、壮锦等民族元素，营造出了“一厕一景”的厕所文化。并且，在无障碍卫生间里新增了母婴护理台以及儿童安全座椅，为有需求的旅客提供了便利。

    王滋创摄

    柳州站

    今年春运 ，“处处都方便！”

    本报记者彭婉云见习记者蔡星宏叶知雨特约通讯员程露

    2 月 1 日，寒潮刚刚退去。久违的阳光洒下，使得刚刚换新的柳州站显得格外敞亮，也显得格外大气。在百年一遇的“超级蓝血月”结束之后，这里迎来了一年一度的春运。

    9 点时走进柳州站候车室，迎面而来的是一股淡淡的姜茶香。几名年轻的志愿者正端着刚煮好的姜糖水，给候车的旅客送上温暖。他们是来自柳州各大高校的春运“小橙子”。在前一个月，他们就已经经过了柳州站团委的特别培训，为铁路春运服务做好了充分准备。

   

    春运出门时无需携带水杯啦，那热腾腾的姜茶喝下去让人感到暖心。一杯热饮下肚之后，邱先生的脸上露出了笑容。

    当天，柳州站为了全方位满足旅客出行需求并给旅客带来更美好的出行体验，对候车组织进行了大调整。该站把进站通道从原来西站房北侧迁移至站房中央。这样一来，一楼候车区域面积得以扩大。同时，旅客进站流程也进一步得到了优化，旅客通过安检后能够直接登上扶梯到达高架候车室，从而缩短了步行进站的路途。

    柳州站除了其他方面外，还把安检口从原先的 4 个提升到了 6 个；自动售取票机从原来的 22 台增加到了 46 台，并且这些售取票机全都具备微信支付功能，很好地满足了旅客的需求。车站刚投入使用没多久的 12 台“刷脸”核验闸机给旅客带来了很大的便利，使旅客进站效率得到了极大提升。

    英国的帅小伙 Piper 和 Emma 是武汉大学的留学生。他们趁着寒假乘坐动车前往广西旅行。此刻，他们惬意地坐在候车室的按摩椅上。当记者询问购票是否方便时，他们用中文回复记者说购票非常方便，并且处处都很方便。

    旅客感到处处都方便，柳州站售票室售票员何佳佳也有同感。她感觉到春运的氛围一年比一年轻松温馨。她表示，根据旅客购票方式的变化，他们的售票窗口从去年的 23 个减少到今年的 15 个。并且，微信、支付宝支付功能配套使用后，他们的售票效率越来越高了。

    柳州铁路公安处为维护旅客进站秩序并做好旅客服务工作，组织了 12 名青年民警志愿者。这些志愿者在柳州站开展了以“铁警相伴、平安相随”为主题的宣传活动，旨在为旅客出行保驾护航。

    据统计，春运首日柳州站发送旅客24069人次。

    本报记者林祥云摄

    玉林站

    “福袋”，盛满铁路人的祝福

    本报记者卢诗宇通讯员张留军梁源嵩

    我坐过两次动车，感觉很方便快捷。玉林站新站房启用后，人来人往但并不拥挤，出行变得很享受。2 月 1 日是 2018 年春运第一天，记者在玉林站看到，各种活动充满年味，车站内候车进站秩序良好。陈无量老人接过车站工作人员送的福袋后，笑得很开心，还自豪地夸赞了一番。

    今年，玉林站迎来了它的第 40 个春运。同时，动车也开通一周年了。玉林车务段积极为旅客提供服务，全力去打造平安的春运、有序的春运以及温馨的春运，以此让旅客能够拥有更美好的体验。

    上午 9 点 10 分，玉林站站前广场十分热闹。精彩的表演正在这里上演。玉林老干部艺术合唱团的几十位老人挥舞着手中的国旗。他们为旅客带来了红歌合唱及舞蹈表演。他们高呼“中国祝福你，中国我爱你”。激昂的歌声使现场气氛高涨。精彩的表演让旅客们纷纷拿出手机拍照。甚至吸引了外国游客驻足观看。

    玉林站为保障旅客平安出行，提前对站内所有设备进行了大规模排查，以确保各设备在春运期间能正常运行。春节前，集团公司在原运行图基础上，在该站增开了 6 对列车；春节后，又增开了 8 对列车，方便了旅客出行。春运期间，车站组织休班党团员和大学生志愿者，组成春运服务队，为旅客排忧解难。车站新增了 6 台智能实名制核验闸机，防止进站时出现拥堵情况。在一楼候车室的服务台，还增设了出行保健咨询点，给旅客提供健康保健方面的咨询和服务。

    天气较为寒冷，这种椅子相较于那个冷冰冰的椅子更为舒服，并且还能够让人放松一下。此刻，王先生将要乘坐的是从玉林站发出的春运首趟动车 D8382 次列车，他此刻正悠闲地坐在候车厅的按摩椅上。他表示，现在车站的服务以及环境比以前好了非常多，在他的印象中，那种拥挤的春运景象再也看不到了。而现在动车如此方便，即便平时没有什么事情，他也都想要回家看看了。今年，车站新增了按摩椅。车站还启用了新的站前广场来分流车辆，这样做有效减少了拥堵。同时，车站启用了“刷脸”进站设备，使得旅客进站更加便捷。

    对联在车站中，福袋在车站里，祝福在车站间，问候在车站处，歌声在车站内，笑声在车站旁……浓浓的年味和回家的幸福弥漫了整个车站。

    特约通讯员罗彬摄

    特约通讯员罗彬

    湛江站

    “要得，今年走起真安逸”

    特约通讯员罗彬

    春运开了这趟车，车票变得好买了。还能够一车直达成都，这比以前方便太多了，真的很不错！2 月 1 日上午，他们迎着温暖的海风，怀着回家团圆的愿望，在海口打拼了一年的成都籍务工人员陈云江夫妇，背着大包行囊，精神抖擞且满怀欢喜地踏上了返乡的路途。

    今年春运增开的湛江至成都东 K4312 次列车在当日 10 时 16 分于湛江站首趟发车。此趟列车满载 1080 名旅客，他们欢欢喜喜地出行。

    湛江市每年春运务工流洪峰比其他地方早几天到来。以往，湛江站仅开行直达重庆的 K872 次列车，前往成都方向的农民工需到重庆等地转车。

    今年，集团公司为满足在粤西及海南岛务工的四川籍旅客，特别是成都方向的务工人员春节返乡的需求，以便让旅客出行体验更美好，在 2 月 1 日至 11 日期间，每日加开湛江至成都东 K4312 次旅客列车。这趟临客使得在粤西和海南务工的四川籍旅客能够一车直达安顺站、六枝站、六盘水站、草海站、昭通站、宜宾站、自贡站、内江站、成都东站等，让“蜀道”不再艰难。

    候车室内，四川籍务工人员周天江一家 4 口打算乘坐 K4312 次列车回家过年。84 岁的父亲周思强腰部疾病严重，患有严重的腰椎间盘突出。81 岁的母亲杨晓华身患肾结石和糖尿病，并且不久前刚做完大手术，行动极为不便。得知这一情况后，湛江站的青年志愿者颜泽华通过电台寻求队友的帮助。几分钟后，大伙儿协助周天江搀扶着他的老父亲，背着他的老母亲，提着大包小包的行李，使得一家人得以顺利进站上车。志愿者们谨慎地将两位老人送到车厢座位上，然后才安心离开。周天江不停地道谢：“铁路的小伙子们，谢谢你们啊，谢谢！”

    湛江当天的气温是 13 摄氏度。在严冬季节，这里依然如同春天般温暖。在铁路春运期间，服务就像气温一样让人感到暖心，并且比往年更加温馨。今年春运，湛江站在站前广场和出站口设立了临时候车遮雨棚。“海港情服务台”被设置前移。增加了“爱心送水车”，还设置了便民利民服务点、导购咨询服务台、“爱心小推车”、“爱心便民箱”、“爱心便民包”等。为旅客提供了轮椅、担架等 10 项便民利民措施。同时，对厕所进行了全天候深度保洁，全力为旅客提供干净的“方便”环境。以更优质的设施和服务水平，让出行民众在铁路春运中的体验更美好。

    特约通讯员郑长贤摄

    王滋创摄

    百色站

    “往我们山区的动车越开越多，真高兴”

   

    本报记者陆君旖见习记者杜雪凡通讯员罗挺

    2 月 1 日是春运的第一天。清晨时分，在百色站的进站安检处，旅客们纷纷带着大包小包的行李，他们的手中紧紧握着车票，喜悦的神情满溢在胸怀之间。

    候车大厅内十分热闹。上午 9 点左右，30 多位青年志愿者郑重地宣誓，要全力为春运服务。“小黄人”们开始行动起来，把一杯杯热乎乎的姜茶送到了候车旅客手中，还把装着《列车运行时刻表》及年历的福袋递给旅客，既暖胃又暖心，一位旅客接过福袋后连连道谢，说回家也算讨了个好兆头。

    此时，候车厅里响起了欢快的音乐。旅客们被这动感美妙的音乐吸引了。他们欣赏着车站女职工们的服务礼仪操展演。青年女职工笑容可掬，举止大方优雅。旅客们拍照留念，还不时报以热烈的掌声。

    现在很方便呢。今年贵阳到重庆通动车了，西南的各个省市都能一路坐着动车回到家。在百色从事车床配件生产工作的重庆籍旅客袁黎明开心地表示。他以前要是买不到合适的车次，就不得不留宿在贵阳。而现在当天就能到家，并且还能赶上吃晚饭。袁黎明感慨不已。

    2018 年 1 月 25 日，渝贵高铁开始运营。在广西的旅客不再需要像过去那样，乘坐火车和动车“混合搭配”，通过行经柳州或者南宁然后转车前往贵阳，再到重庆。这样做节省了差不多一天的时间。

    我和你妈妈乘坐 10 时 24 分的动车，很快就能到家了，你放心吧！在二楼候车厅，李洪茂正与远在云南广南县老家的女儿进行视频通话。

    2013 年起，因妻子身体不适，夫妻二人前往百色寻医，从而与革命老区百色有了紧密联系。他们往返于广南和百色之间，那时唯一能选的出行方式是坐汽车。如今，动车开到了家门口，夫妻俩出行变得更加轻松。这条线路，是妻子的“康复路”，看到她身体越来越好，开往我们山区的动车越来越多，我内心十分高兴。”李洪茂说。

    高铁无轨站点在车站旁，接驳大巴的班车每 10 分钟就有一趟到发。该无轨站新引入了共享汽车，这些共享汽车整齐停靠，能够满足旅客多样化的出行需要。

    旅客许秀荣坐在宽敞且舒适的无轨站候车厅里，她手里握着前往隆林的车票。她在深圳工作，这一年已经过去，她打算去隆林把在那里读书的孩子接回田东老家，一起过新年。“乘坐接驳大巴前往隆林只需要 2 个多小时，我一下动车就能够买票出发，最为重要的是安全并且让人放心。”

    数位东北的旅客到百色游玩，在动车上听到了无轨站可以租汽车这一消息。一行人下车后就过来咨询。他们说自己人生地不熟，正为怎么租车发愁呢，没想到出站往左一转就能开一部 SUV 去玩耍了，真的很方便。

    本报记者林祥云摄

    南宁动车所

    于彻夜无眠中送出春运第一列动车

    本报记者李港兴见习记者杨林坤通讯员欧骐铭

    1 月 31 日 22 时，城市喧闹了一天后渐渐静寂下来。然而，南宁动车所的检修库内依然灯火通明。

    明天是春运的第一天。我们一定要强化检修的质量，要打好春运的第一仗。检修作业命令下达之后，南宁车辆段南宁动车所检修二组的第四小组长张黎励以及组员们迅速进入检修列位开始进行作业。在春运的前夜，南宁动车所显得格外繁忙，每日检修的动车组数量从平时的 20 多列急剧增加到了 30 多列。

    在列车的车顶之上，张黎励和莫维勇化身为如同“蜘蛛侠”一般的存在。他们要对动车的高压设备进行检修以及清洁作业。因为受到连日来席卷全国大部分地区的低温雨雪天气的影响，部分受电弓的供弓管出现了漏风的故障。为了能够准确地找出漏风的具体位置，他们不得不脱掉手套，然后用手一根一根地去“抚摸”管壁。此时气温为 6 摄氏度。刚进入库房不久的动车，其受电弓上沾着冰碴。完成一个作业流程后，他们的双手被冻得呈现出紫色。

    高铁的事情都不是小事，即便只是一个很微小的问题，也会给行车带来安全方面的隐患，这是一项绝对不能输的工作。尤其是在春运期间，动车能够安全平稳地运行，这就是我们最为重要的工作目标。在列车车底，机械师覃俊华如此说道。他始终保持着弯腰抬头的姿势来检查设备，再加上车底的粉尘四处飞扬且较为潮湿，致使他的面色呈现出一些通红的状态，并且他的衣服上还沾染上了油污。头一晚在检查一列动车车厢的厕所时，发现有堵塞情况。他们立刻半伏着身子，打开集便器，然后伸手将堵塞的异物清理掉。刚参加工作时，他的女朋友嫌弃他工作回来一身脏。为了说服女朋友，他利用休班时间带她乘坐动车，并细致地讲解机械师工作的重要性。在动车上，女朋友紧紧握住他的手，感动地说，她发现他们的工作真的挺伟大。

    我第一次参加春运，心里有些紧张。在动车车厢里进行辅助号位作业的吴芝鑫面带微笑地说道。她是小组里唯一的女机械师，无论是设备检查还是数据记录，她都做得得心应手，和男机械师相比一点也不逊色。按照排班计划，今年的除夕和大年三十，她都要坚守在岗位上。过年不能回家，不过想到自己检修的动车能载着许多旅客平安回家，我心里就觉得很幸福。 自己检修的动车能载着许多旅客平安回家，想到这一点，我心里觉得很幸福。 过年不能回家，但一想到自己检修的动车能让旅客平安回家，我心里就感到很幸福。

    零时，一列动车组检修完毕。职工们稍作休息，喝了几口水。随后，他们又迅速投入到下一列动车组的检查工作之中。

    2 月 1 日凌晨 4 时 50 分，晨光开始微微亮起。在这时，一列动车组缓缓驶出了动车所的检修库。这一动作，拉开了 2018 年春运的序幕。

    彭承龙摄

    见习记者戴振辉摄

    Ｚ6次列车

    浓浓的年味，美美的心情

    见习记者戴振辉杨林坤通讯员吴飞

    2 月 1 日 11 时左右，Z6 次列车从南宁开往北京西。这趟列车迎来了今年春运的首批旅客。为让旅客的归家之旅更加温馨，列车乘务员在车厢里挂上了绣球和中国结，营造出了浓浓的年味。

    旅客朋友们，上午好。今日是春运的第一天。我们将在 10 号车厢开展“刘三姐号，让旅客体验更美好”的主题活动。并且还有好礼相赠。希望广大旅客朋友踊跃参与。列车驶离南宁东站后，车厢内响起了广播。旅客们听到消息后，纷纷带着小朋友前往 10 号车厢。车厢内氛围十分融洽，旅客们个个脸上都带着笑意。

    活动开始后，在列车工作人员的组织下，开展了铁路安全知识抢答赛。小朋友们的脸都涨红了，他们高高地举起手，生怕错过任何一次答题机会而失掉小奖品。张永兰女士带着孙女回北京过年，她赞不绝口地说：“给 Z6 次列车点赞！我经常乘坐这趟车，今天还碰上了春运活动，气氛很活跃，很喜庆。小礼品也很精致，我的孙女很喜欢。”

    张女士原来是 Z5/6 次列车的常客。她的孙女出生后，每年都要多次往返邕京两地，而她的第一选择就是 Z5/6 次列车。如今，小孙女张潇月已经 6 岁了。拿到礼品的张潇月十分激动，主动提出要献唱一曲《刘三姐》。“小刘三姐”稚嫩的声音在车厢内回荡，把观众逗乐了，也赢得了阵阵掌声。

    活动期间，旅客们在列车留言板上纷纷留下了留言。他们写下了新年愿望，也写下了对铁路的祝福。同时，他们还和列车工作人员合影留念。刘女士开心地向记者展示手中的留言板，她说：“感谢 Z6 次列车，浓浓的年味充满了回家的旅途，希望家人身体健康，祝自己今年考研顺利！”

    Z5/6 次列车于 1953 年开始开行，它是集团公司的第一趟进京列车。在从南国边陲到首都北京约 2500 公里的铁路线上，Z5/6 次列车宛如一道长虹。一代又一代的客运人艰苦奋斗，一次又一次对设备进行升级，列车的服务水平逐年提高。

    13 时左右，活动结束了。旅客们开始陆续返回车厢。一路上充满了欢声笑语。Z6 次列车在春运的第一天，载着旅客，带着铁路人的美好祝愿，一路朝着北方行驶。