24岁北航博士侯涛刚毕业即受聘211高校副教授，年轻学术新星崛起

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    近日，一则题为“24岁北航博士毕业，被211大学聘为副教授”的新闻迅速引起各大媒体等网络平台关注。主角是北航2020届博士毕业生侯涛刚。其他人作为研究生仍然是秃头。 1996年出生的他不仅获得了博士学位，还受聘于211大学北京交通大学，担任电子信息工程学院副教授。 。

    侯涛刚是北航机械工程学院2012级本科生，2016年直接博士研究生，入选北航工学院博士班，师从长江学者王天苗教授。侯涛刚在大一就获得了冯如杯一等奖，并获得了研究生学习资格。日本筑波大学交换生，北航本科生国际视野拓展小组副组长，国家优秀大学生奖励计划优秀学生标兵。侯涛刚的研究成果曾登上《新华文摘》封面，并在北航研究生院、北航机械与高等工学院官网首页进行报道。

    侯涛刚曾告诉记者，在学习过程中对他帮助最大的老师是他的恩师王天苗老师。 “王老师今年60岁了，但我感觉老师的工作条件远比我好。老师的工作很积极，早出晚归，晚上还和学生讨论问题。”王是我的向导，也是我努力的榜样。”

    侯涛刚大一时的参赛作品是一款功能齐全的障碍物信息探测和越障探索车。具有“仿生姿势恢复”功能。如果不小心翻倒，它会自动恢复原来的姿势，像平地一样上下楼梯。该作品最终被学校接受永久保留为主楼展览。

    为了制作这个机器人，侯涛刚在大一时疯狂地死记硬背专业知识，寒假回家后还加班加点。这部作品直接为他赢得了研究生院的名额，也让他在圈内名声大噪。从大一开始，许多教授就注意到了他的才华。

    从此，侯涛刚一发不可收拾。本科期间，每当学校有与机器人相关的科研项目时，侯涛刚就争先恐后地参加。本科四年，参与科研项目7项，其中主持项目3项。该负责人在大学四年级时完成的“医疗服务机器人”，具有视频通话和语音交互、摄像头跟随转向、注视功能、行走避障功能、自动充电功能、遥控等功能咨询等功能。小批量批量生产300台。

    北航学生工作部今年1月发表文章《航海家的荣耀·独家专访|“2019北航模式”创新模特之星——侯涛刚》，文章介绍：侯涛刚发表三年来的第一篇文章博士生的年数。共发表论文7篇（封面论文2篇），设计的智能机器人共申请专利11项，并被北航永久保留展出。

    他是ISET机器人辅助智慧农业技术的创始人。其团队设计的机器人辅助智慧农业生产流水线系统已在顺义花卉生产基地试运行，并荣获第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛（北京赛区）三等奖。北航七贤杯全校机器人大赛创始人。

   

    看似侯涛刚与机器人一见钟情，但其实早在童年就埋下了伏笔。

    侯涛刚从小就喜欢玩四轮驱动车。他不仅喜欢和它们一起玩，还喜欢把它们拆开。将它们拆开后，他像科学家一样研究玩具车的各种结构和原理。虽然他常常不知道拆开后如何再装回去，但他还是很享受。

    后来，他的父母看到他这么喜欢四轮驱动车，就给他买了一条专门的赛道和各种改装工具。他的父亲在一家建材厂工作，经常给他带来一些在工厂加工的结构。侯涛刚在初中的时候就已经学会了如何做到这一点。每台挖掘机的每个关节都配有电机和牵引结构，打造自制的“遥控挖掘机”。

    侯涛刚年轻时就当了教授。除了他自身的努力之外，也与当前的利好政策密切相关。过去，成为教授的门槛非常高。对论文、专利、留学经历、奖项、承担的项目等方面都有很高的要求。近年来，人力资源社会保障部在这方面进行了重大改革。高等学校教师有职称评审权。逐步下放到高校，有条件的高校可以自行探索教师聘任制改革。

    在侯涛刚自己看来，成为北交大学副教授完全是机缘巧合。他原本打算出国做博士后研究，但原定计划因为疫情而被打破，于是他考虑在国内找工作。

    谈到学习体验，除了自律和坚持，侯涛刚认为学习效率才是最重要的。大四的时候他用了半年的时间就掌握了日语，在日本交换学习结束时还用日语进行了答辩，让我身边很多日本学生都感到不可思议。

    除了学习和科研之外，侯涛刚还有一件事特别令人敬佩。他和妻子的异地恋持续了10年。也就是说，他从高中就开始和女友相处，相处了10年，最终一起走进了婚姻的殿堂。真正能够兼顾学习、情感、科研的励志学术大师。

    作为北航一名优秀的大四学生，小编在去年的一次采访中找到了侯涛刚给大三学生的寄语：

    1. 珍惜在北航的时光。北航是一个非常好的平台，提供了很多竞争的机会。奖学金种类很多，可以支付你自己的很多费用，从而拓展你的国际视野。

    2、学会感恩、感恩北航创造的平台和机会。我们还要通过自己的努力利用好这个平台和资源。

    3、对未来有清晰的规划，早做计划，为自己的发展留出充足的准备时间，这样才能从容地面对以后的问题和选择。

    已过者不得谏

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