点击↑汽修案例关注置顶，获正时大全 2008 款北京现代名驭水温表故障解析

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    2008款北京现代名驭 水温表故障

    山东/郭信用 李连俊

    故障现象：

    2008年款北京现代名驭汽车，在行驶过程中，装备了G4GC引擎。有用户反映，当车辆水温升高后，水温表的指针有时会从中央位置缓缓下降，最终停留在0℃的刻度上。

    故障诊断：

    维修人员对车辆进行接手并进行了检查，随后他们使用北京现代的故障诊断设备HI-DS读取故障存储器中的数据，结果显示并无故障码。经过笔者细致的检查与分析，推测可能是由于线路接触不良或是仪表本身出现了问题。

    调查用户关于故障的频繁程度，得知用户表示故障并不频繁，且呈现无规律性。故障发生时，用户需关闭钥匙后再重新开启，这样故障即可得到解决。

    在检查过程中，笔者并未观察到任何故障迹象，因此无法明确故障的具体位置。通过故障诊断仪HI-DS读取水温传感器的数据，结果显示温度为86℃，仪表指针位于第三格与第四格之间，即中间位置，这属于正常范围。水温传感器的电压约为1.3V，在开启大灯及用电设备后，该电压并未出现显著波动，这表明没有受到干扰。初步判断，问题可能是由于发动机搭铁不良引起的。因此，我们只能对发动机的所有搭铁线进行清洗和打磨处理。经过反复试车，故障现象并未再次出现，最终只能将车辆交付给用户，并提醒用户在使用过程中注意观察。

    三天后，用户来电反映出现了故障，随即迅速来到我的店铺进行检测。进入店铺后，维修人员观察到水温表的指针停滞在零摄氏度的位置，未曾移动。随后，他们将故障车辆驶入车间并熄灭了引擎，然而当维修人员转动钥匙时，水温表却恢复了正常，故障现象并未显现。作者搜寻到了维修指南，仔细查阅了电路图纸，发现仪表盘上的各项仪表均采用同一接地线，若接地线存在问题，其他仪表也将出现读数不准确的情况，据此排除了仪表接地不良的可能性。

    通过故障诊断仪HI-DS检测，水温传感器的数据显示一切正常；若线路及水温传感器均无问题，那么问题很可能出在仪表本身。作者在将新仪表安装到车辆上后，经过大约10分钟的试车，竟然意外地发现了故障。此时，观察到故障的明显迹象——水温表的指针在指针处于中间位置时，缓缓下降至0℃，并且停滞在0℃处不动。随后，作者使用故障诊断仪HI-DS对水温传感器进行了数据读取，结果显示温度为86℃，而水温传感器的电压大约在1.3V。

    令人遗憾的是，我们之前的判断出现了失误，这表明仪表并未出现故障。

   

    作者安装了新型的水温感应器，在安装过程中，作者忧虑传感器可能发生渗漏，因此涂抹了密封剂。安装完毕后，进行试车，但故障依旧存在，此时，维修的思路已经陷入了困境。

    作者对电路图进行了详尽的研究，发现水温传感器的某一端连接至ECM，而另一端则接至水温表。由于水温传感器的壳体与地线相连，因此即便仪表显示出现异常，ECM接收到的信号依旧保持稳定，而诊断仪所读取的数据也显示正常。

    问题会不会出现在水温传感器搭铁上？

    仔细审视拆卸下来的水温传感器（参照图中所示），注意到其螺丝牙上的螺栓固定胶层较厚，据此推测可能存在与发动机外壳接触不佳的问题。同时，在组装过程中，我们已涂抹了一层密封胶。随后，我们对水温传感器的搭铁部分进行了重新处理，并多次进行试车，均未发现故障。最终将车辆交付用户，并在一个月后进行回访，确认故障并未再次出现，问题得以解决。

    故障排除：

    对水温传感器的表面的螺纹胶进行处理后故障排除。

    为了保证发动机运作顺畅，通常会在车辆上安装发动机冷却液温度感应器，该感应器通常会在汽车的仪表板上（即水温表）独立显示。大多数车型的水温表会使用实体或虚拟的表盘指针来展示温度，但也有一些车辆没有配备仪表盘，只有在温度过高时才会显示警告标志。不论是实体指针还是虚拟指针的水温表，它们的指示方向基本上是相似的。

    那么水温表怎么看?指针指向那个位置最为宜呢?

    有些新员工可能尚未掌握水温表的准确位置，水温表的呈现方式虽然各不相同，但其标识图案却保持一致，均以帆船图案为标志。水温的量程从C至H，其中C代表60摄氏度，一旦水温表上的指针指向C，便意味着水温已升至60摄氏度；而H所指示的红色区域则代表110摄氏度。指针应保持在中央位置为佳，若指针进入红色区域，则表明水温已过高。

    众所周知，当水温攀升至一定高度时，便会出现“开锅”现象，这时发动机内部的运动部件会因为温度升高而膨胀，进而破坏部件间的正常间隙，导致磨损加剧，严重情况下甚至可能引发发动机拉缸而造成损坏；此外，过热的发动机在燃烧过程中，其最大进气量也会相应减少，从而影响发动机的动力表现。鉴于此，驾驶者在行车过程中应密切关注水温表的变化，一旦发现指针不稳定或水温过高，应立即将车辆送至维修店进行检查。

    再来看看水温表指针指示值不准的原因!

   

    水温表指针不稳定的原因包括：水温传感器与冷却液接触处存在水垢；热敏电阻出现老化现象；稳压器运作异常；水温表加热线圈发生短路；表针与表面发生摩擦。

    在运用外接电阻法对水温表进行故障排查时，需将既定电阻替换传感器进行测试，观察水温表指针的偏转是否与预设标准相符。若发现偏差，需逐一检查导线连接是否稳固、稳压器输出电压是否稳定、水温表本身是否存在损坏。若接入电阻后水温表显示正常，则故障可能出在传感器上。

    预防水温表温度过高需要做到以下几点：

    请定期对散热系统进行清理。散热器表面若长期积累灰尘和杂物，将降低其散热效果。因此，建议每隔一段时间对冷却系统进行一次全面检查，这包括对节温器和电子风扇等部件的检查。

    请定期对水箱中水的液位进行检测。在加注口下方，可以见到代表最大和最小液位的标识，即MAX和MIN。在添加冷却液时，务必注意不要使液位超过最大标识，也不要低于最小标识。

    留意循环水泵可能出现的故障。一旦水泵出现故障，发动机散热部分的水循环将无法及时进行，进而使发动机启动后水温急剧升高，冷却系统将无法正常工作，触发水温报警，并可能出现“开锅”等状况。因此，当遇到这种情况时，应立即停车，检查故障原因，并在需要时联系维修站寻求帮助。

    在空调系统中，应适量补充制冷剂。若高压端压力超出正常范围，可能是由于制冷剂或润滑油注入过量，使得空调压缩机的自调功能失效，进而导致高压升高。此外，空调冷凝器可能发生堵塞，这些故障均会加剧发动机的负担，降低冷却系统的散热效率，最终引发水温过高的现象。

    对此，你们有何看法呢？

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