关键技术和核心技术管理制度，核心技术和关键技术分析报告，核心技术关键技术管理制度

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    2025年汽车标准化工作要点

    全面贯彻党的二十大以及二十届二中、三中全会精神，认真落实全国新型工业化推进大会的部署要求，依照《国家标准化发展纲要》《2025年工业和信息化标准工作要点》等文件要求，进一步健全标准体系，提升标准质效，强化实施应用，发挥标准的引领保障作用，借助标准助力汽车产业转型升级以及高质量发展，因此特制定本年度汽车标准化工作要点。

    一、着眼全局，构建标准体系“四梁八柱”

    总结汽车行业“十四五”技术标准体系落实情况，系统性开展实施效果评估，强化汽车标准体系顶层设计，启动汽车行业“十五五”技术标准体系编制工作，推动构建覆盖产业链全链条、全流程、全生命周期的标准体系。

    持续加强汽车强制性国家标准统筹规划，提升强制性国家标准制定实施的预期，健全完善并落实智能网联汽车重点领域标准体系，健全完善并落实汽车芯片重点领域标准体系，不断优化新能源汽车标准体系，加快汽车双碳标准体系落地，推动汽车整车通用标准体系迭代更新，推动汽车系统部件标准体系迭代更新 。

    分析评估前沿技术的发展趋势，分析评估前沿技术的潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化的发展方向，推动制定及发布车用人工智能标准子体系，推动制定及发布固态电池标准子体系，推动制定及发布电动汽车换电标准子体系，启动数据治理及应用等新领域的标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态的标准化需求研究。

    加快推进标准国际化战略，研究确定汽车标准国际化的工作方向，研究确定汽车标准国际化的实施路径，稳步推进国际标准化项目培育重点工作，稳步推进中国汽车标准海外应用重点工作，打造开放创新的全球合作生态，培养一支复合型国际标准化人才队伍，培养的人才要懂标准，培养的人才要懂外语，培养的人才要懂规则，持续提升国际标准贡献度，持续提升国际标准影响力。

    二、紧跟前沿，绘就新兴领域“标准蓝图”

    推动电动汽车远程服务与管理等标准发布，实施动力电池安全要求标准，推进电动汽车安全要求等标准审查报批，开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平，以此提高新能源汽车安全水平。推进动力电池耐久性标准的审查报批，推进热管理系统等标准的审查报批，加快全固态电池标准的研制，加快动力电池在役检测标准的研制，加快动力电池标识标签等标准的研制，不断优化动力电池性能要求。加快驱动电机系统效率试验方法标准的制定，开展分布式驱动电机系统标准的预研，开展混合动力系统标准的预研，开展车载氢系统等标准的预研，强化关键系统部件质量要求。推动发布实施商用车换电安全要求标准，加快制定充电性能标准，加快制定底盘换电标准，加快制定换电兼容性测试标准，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性。

    强化智能网联汽车标准供给，推动自动驾驶设计运行条件标准批准发布及实施，推动自动泊车标准批准发布及实施，推动自动驾驶仿真测试标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统、自动紧急制动系统等强制性国家标准的制修订工作，修订车道保持辅助系统标准，推动倒车辅助等标准的研制工作，以此提升驾驶辅助产品的安全水平。加快LTE-V2X直连通信车载信息交互系统标准的宣贯实施工作，推进列队跟驰、数字钥匙、网联信息辅助等标准的制定工作，促进网联功能的加速应用。推动信息安全工程等标准发布并实施，加快推进汽车密码强制性国家标准的制定工作，完成数据安全管理体系审查，完成汽车安全漏洞分类分级标准审查，加快重要数据识别标准的研制工作，提升网络安全保障能力，提升数据安全保障能力。推进智能座舱功能评价标准的研制，推进交互安全标准的研制，推进生物滞留监测标准的研制，完善智能座舱标准体系，完善人机交互标准体系，开展车用人工智能标准预研，引领新技术融合应用。

   

    加快汽车芯片标准的制定与修订工作，加快制定汽车芯片环境及可靠性通用规范，加快制定汽车芯片信息安全标准，加快制定汽车芯片一致性检验标准，完善汽车芯片基础评价方法。推动安全芯片标准发布实施，推动电动汽车用功率驱动芯片标准发布实施，完成智能座舱计算芯片标准审查报批，完成卫星定位芯片标准审查报批，完成红外热成像芯片标准审查报批，完成底盘控制芯片标准审查报批，加快推进控制芯片产品标准研制，加快推进传感芯片产品标准研制，加快推进通信芯片产品标准研制，加快推进存储芯片产品标准研制，满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。

    持续完善汽车电磁兼容标准体系，推动道路车辆电磁兼容强制性国家标准审查报批，公开征求静电放电等标准意见，推动整车天线OTA、电磁环境适应性等电磁兼容标准研制，推进汽车电子标准研究。加快自动驾驶系统功能安全、预期功能安全、电池管理系统功能安全等标准研制，提升关键系统功能安全和预期功能安全水平。开展电子设备加速试验可靠性标准的预先研究工作，推动IP等级、环境评价标准的修订，以此提升电气及电子设备的质量水平。推动车载MEMS激光雷达和前方视野辅助等标准的审查报批工作，公开征求车载显示终端等标准的意见，加快车载无线广播接收系统和车载惯导标准的研制，规范车载电子部件产品的性能。

    （九）加强汽车绿色低碳标准研制。推动乘用车燃料消耗量评价方法及指标标准发布实施，推动电动汽车能量消耗量限值标准发布实施，加快乘用车车载能源消耗量监测标准研制，加快轻型混合动力汽车纯电利用系数标准研制，加快车辆预测性巡航控制系统评价标准研制，开展重型商用车企业平均燃料消耗量评价标准预研，开展氢（氨）发动机汽车技术规范标准预研，开展汽车节能分类分级标准预研，持续促进汽车节能减排。推动道路车辆温室气体管理术语和定义标准发布实施，推动产品碳足迹标识标准发布实施，推动道路车辆、乘用车相关重点产品碳足迹标准发布实施，推进发动机制造企业碳排放核算，推进报废机动车回收拆解企业碳排放核算，推进发动机产品碳足迹标准审查报批，加快整车制造企业碳排放核算，加快电动汽车碳足迹标准研制，加快动力蓄电池碳足迹标准研制，加快驱动电机碳足迹标准研制，开展汽车产品电子标识碳减排技术标准预研，开展再生材料使用碳减排技术标准预研，开展报废汽车资源综合利用碳减排技术标准预研，为汽车碳排放管理提供支撑。

    三、助力转型，注入传统产业“升级动能”

    推动危险货物运输车等强制性国家标准发布实施，加快客车结构安全要求、专用校车安全技术条件等强制性国家标准研制，推进操纵件指示器以及车辆视野等标准修订，促进一般安全领域标准提档升级，以此强化汽车安全标准底线支撑。推动强制性国家标准发布实施，涉及侧面碰撞、后面碰撞等，加快标准研制，比如转向机构防伤害、前方视野等，推动标准修订预研，像汽车座椅、侧面和后下部防护等，以此提升被动安全领域产品技术水平，包括乘员保护、车辆防护、道路使用者保护等 。加快乘用车线控制动系列标准的制修订，加快乘用车线控转向系列标准的制修订，推进电子稳定性控制系统标准的研制，推进制动辅助系统标准的研制，启动商用车制动标准的修订工作，启动挂车制动标准的修订工作，促进主动安全领域的技术升级。

    加快开展汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值等强制性国家标准的修订工作，推动主挂匹配、电动挂车等标准制修订的预研工作，以此夯实产业发展基础，夯实汽车通用标准的基础支撑。开展试验方法、可靠性、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、人机工程等标准的制修订研究，持续促进汽车质量的提升。推进基础件领域重点标准研究，推进基础要素领域重点标准研究，推进防腐蚀耐老化领域重点标准研究，推进轻量化领域重点标准研究。

    深入开展用户体验标准化研究，开展隐藏式门把手、主动预紧式安全带、大角度座椅以及车内提示音等新产品技术与标准研究，做好标准预研工作，强化标准立项可行性论证，开展灯光智能投射标准研究，提升车辆照明技术水平，提升车辆与道路其他使用者的交互能力。

    四、内外接轨，拓展标准国际“合作空间”

    持续开展国际标准跟踪研究，不断提高汽车国家标准与国际标准关键技术指标的一致性程度，让汽车行业国际标准转化率达到85%以上，稳步扩大标准制度型开放。大力推进汽车行业国家标准外文版编译工作，强制性国家标准原则上要“应译尽译”，加快发布一批新能源汽车外文版标准，助力优势产业“走出去”。鼓励开展在国家标准制修订中，同步提出相应国际标准提案建议。

    （十四）深化汽车技术法规制定协调。全面跟踪联合国世界车辆协调论坛（WP.29）的动态，把握其趋势，切实履行《1998年协定书》缔约国的义务，履行自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）副主席职责，履行自动驾驶系统非正式工作组（ADS IWG）副主席职责，履行电动汽车与环境非正式工作组（EVE IWG）副主席职责，牵头开展自动驾驶系统重点法规研制工作，牵头开展车载电池耐久性重点法规研制工作，持续提升在国际法规协调工作方面的参与度，持续提升在国际法规协调工作方面的贡献度。

    全面参与国际技术标准制定，切实履行自动驾驶测试场景国际标准工作组召集人职责，切实履行汽车感知传感器国际标准工作组召集人职责，切实履行电动汽车换电国际标准工作组召集人职责，加快推进车载雷达国际标准研制，加快推进燃料电池系统国际标准研制，加快推进电动汽车换电国际标准研制，重点推动电动汽车动力性国际标准立项，重点推动乘用车外部保护国际标准立项，重点推动电磁兼容国际标准立项，持续提升中国标准的国际地位和影响力。

   

    加强与东盟国家标准法规的交流合作，通过“以点带面”的方式推动“中国东盟先进汽车标准法规合作伙伴关系”的落实，积极拓展并深化与欧洲、中亚、非洲、南美洲等相关国家在汽车标准法规领域的交流合作，进一步发挥中国汽车标准国际化中心（日内瓦）的支点与辐射作用，扩大与相关国际组织的交流合作 。

    五、守正创新，提升汽车标准“治理效能”

    积极与国家战略需求展开对接。贯彻落实《以标准升级助力经济高质量发展工作方案》《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》等文件的部署要求，高质量且高效率地完成相关标准的研制任务，同时加强标准的宣传推广以及实施工作。建立国家重大战略与产业政策的主动对接机制，推动标准跟战略一同部署，推动标准跟规划一同部署，推动标准跟政策一同落实，强化标准与汽车企业准入管理的高效衔接，强化标准与汽车产品准入管理的高效衔接。

    加强标准与技术创新的互动，落实新产业标准化领航工程的部署要求，开展标准前瞻布局的预研究，加强阶段性成果的总结，加快新技术标准的研制，加快新功能标准的研制，加快新产品标准的研制。围绕新兴领域，瞄准汽车产业链关键环节，瞄准应用场景，瞄准核心技术和产品，同步加快推进关键标准制修订，或试点标准先行模式，按照“产品分代、技术分级、研制分期”的思路，超前开展先进适用标准研制。

    推动组织建设实现升级焕新，启动全国汽车标准化技术委员会换届工作，优化委员构成，积极将创新能力强、标准化经验丰富的企业、行业组织和技术机构纳入其中，以此提高委员单位的广泛性和代表性，持续加强组织建设，强化对委员的分类管理及服务，优化完善汽标委专题研讨会机制，充分调动委员及委员单位的工作积极性。

    健全标准立项预评估机制，紧盯标准立项关键环节，紧盯征求意见关键环节，紧盯技术审查关键环节，紧盯标准报批关键环节，进一步压实责任，提高标准论证质量，提高标准编制质量。构建重要急需标准全流程绿色通道，进一步压缩标准审批周期，进一步压缩标准报送周期，提高整体制定效率。扎实开展标准实施效果评估，依据行业发展速度，结合技术迭代频率以及政策变化，适当缩短复审周期，以此促进标准迭代更新。探索推进“人工智能+汽车标准化”，依靠人工智能大模型为汽车标准化建设赋能。

    综合运用一图读懂、标准云课等新媒体传播形式，多角度全方面加强汽车标准宣传，持续扩大标准宣贯及培训的广度和深度，加强企业标准化经验总结和宣传推广，聚焦汽车标准化客观实际，创新工作机制模式，持续开展汽车标准化理论政策研究及实践应用。主动去介绍汽车标准化工作所取得的成果，及时对公众关切予以回应，引导社会公众去建立正确的理念认识。

    不断深化汽车与能源、信息通信、智能交通、交通管理等相关行业的交流合作，加强跨行业、跨领域标准化技术组织协作，压实双归口工作实效，广泛征求相关方意见建议，在标准制定过程中同步研究可操作性、可实施性，加强相关实施管理部门工作协调，保障标准顺利落地实施，以此深化汽车标准协同联动。进一步强化国家标准、行业标准、地方标准以及团体标准之间的有效衔接，让它们协调配套，优化汽车标准供给结构，从而形成协同有序、互融互促的良好局面。

    持续组织开展汽车标准化青年专家选培活动，开展大学生汽车标准创新大赛，开展汽车标准化国际青年工程师交流项目等汽车标准化人才培养工程系列活动，创新活动形式和内容，强化汽车标准化人才培养，为汽车标准化人才搭建交流实践平台，出版汽车标准化教材并推动在高校应用推广，为汽车标准化做好人才储备。

    工信部要加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准的研制 。