保时捷汽车之家，保时捷第100万台911上海首发 爱尔兰绿涂装传承经典元素

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    2017 年 10 月 18 日，保时捷生产的第 100 万台 911 在上海正式展示。这是该车首次在中国正式发布。作为保时捷 911 历史中的重要车型，这台涂装为爱尔兰绿的保时捷 911 传承了许多经典元素。

    新车介绍：

    如果找不到梦想中的那个，那就由自己亲自去打造。

    保时捷 911 是保时捷旗下最具代表性的产品，大家对它都很熟悉。然而，面前这台 911 S 很特殊，它采用了爱尔兰绿涂装。这是自 1964 年保时捷 911 诞生以来生产的第 100 万台 911 车型。

    保时捷并非特意挑选第 100 万辆 911 为高性能版本来生产。从外观方面来看，它就是一台极为普通的 911S，就连轮圈都选用了普通型号。然而，在其细节之处，却彰显出了保时捷对经典的回顾。

   

    其中尾部有金色的部分以及“911”字体，这源自初代 911（901）的经典风格。并且新车在车身上设计了精致的专属铭牌，以此来突出它第 100 万辆的身份。

    新车在内饰风格方面，在保持现款 911（991.2）的整体设计不变的情况下，选用了更多的木纹装饰板。这种风格在其他 911 车型上是很难见到的。同时，定制的木质方向盘、木质换挡杆以及千鸟格织物+皮革座椅，似乎时时刻刻都在提醒着人们对于经典的回顾。

    此外，新车在五连仪表中为该车设计了独特的通电显示画面。同时，该车还将独特的铭牌镶嵌在内饰板之上。

    这辆 911 S 的动力方面，搭载了 3.0L 的发动机，其最大功率为 420 马力。与之相匹配的不是当家的变速箱，而是传统的 7 速手动变速箱。

    新车历史：

    911 是保时捷品牌最经典的车型。它的原型车于 1963 年诞生。这款原型车由费迪南·德保时捷之子费利·保时捷主导开发。同时，他还任命自己的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷主导设计。这款车当时被命名为保时捷 901。标致品牌当时已申请了 X01 商标。因此，保时捷迫于无奈，直接将这款产品命名为保时捷 911（其代号仍为 901）。

    『不同车身形式的历代911；左起：Targa、、』

    1964 年，初代保时捷 911 开始正式投产。从那时起，它便开启了长达半个多世纪的传奇历程。在这期间，保时捷 911 诞生了许多经典型号，其中有我们熟知的 Turbo 和 Targa，还有较为罕见的 RS、Coupe、GT3、GT2 等。

    『保时捷911（930） （1989）』

    『目前最强版本911 GT2 RS』

   

    2017 年 5 月时，这台保时捷 911 S 开始走下生产线。它的车漆是爱尔兰绿。这标志着保时捷最经典的车型，历经 57 年 8 代产品，完成了第 100 万辆车型的制造。

    世间孤品，绝不售卖。

    细心的朋友们或许能发现，这台特殊的 911 S 拥有了欧盟牌照。难道它已经被人收藏了吗？答案是，这块牌照是斯图加特牌照，且为保时捷官方所有。作为世间独一无二的孤品，保时捷的第 100 万辆保时捷 911 在完成全球巡展之后，将会被位于斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。

    全文总结：

    我一直认为，保时捷不单单是一台跑车。它还代表着我在跑车设计以及制造过程中所投入的心力与理念。正是这种始终如一的理念，使得保时捷在全球各地赢得了坚实的拥趸。

    费力·保时捷先生缔造了保时捷汽车，并且和他的儿子一同开启了保时捷 911 的传奇历程。保时捷 911 犹如保时捷品牌的象征，它承载着这家跑车制造商的灵魂。历经 57 年的时光，经历 8 代车型的磨砺，产量达到 100 万台，我们可以断言保时捷 911 是全球最为成功的跑车之一。

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