中国物流企业排名，2024中国零担百人会郑州举行，顺丰快运领跑中国零担50强榜单

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    顶端新闻·河南商报首席记者 吴军

    8 月 2 日，举办了以“逐鹿中原·豫见零担”为主题的“2024 年引航·中国零担百人会”，地点在郑州。此次会议发布了四个榜单，分别是中国零担 50 强、中国快运 12 强、中国区域零担 20 强以及中国专线 30 强。

    4个榜单公布，多家豫企上榜

    中国零担 50 强榜单内，顺丰快运在 2023 年取得了 374 亿元的营收，从而位列第 1 名。德邦快递 2023 年的营收为 305 亿元，排在第 2 名。跨越速运 2023 年的营收是 184.7 亿元，位列第 3 名。

   

    该榜单上，河南共有12家企业。

    快运 12 强榜单里，顺丰快运在榜单中处于领先位置，其市占率为 14.1%；安能物流的市占率是 13.1%，在榜单中位列第二；德邦快递的市占率为 13.0%，位居第三。而河南的企业没有在这个榜单中出现。

    在区域零担 20 强榜单里，河南有 6 家企业在榜上有名。其中，宇鑫物流处于该榜的首位。另外 5 家企业分别是方圆物流、腾达物流、四季安物流、长通物流以及贰仟家物流。

    在专线 30 强榜单里，河南有 6 家企业在榜上有名。其中，鸿泰物流处在第 3 位，另外 5 家企业分别是豪翔物流、黑豹物流、远航物流、飞腾物流、浩运物流。

    零担行业马太效应越来越明显

   

    零担市场的整体规模，在 2021 年达到了顶峰。从 2021 年之后，连续 3 年呈现下降的态势。并且，下降的幅度越来越大。引航咨询的合伙人聂树军在解读榜单的时候称，当疫情结束之后，在物流行业中，关门歇业的情况时常会发生。

    引航咨询测算显示，2023 年零担市场规模比 2022 年下降了 9.7%。全国各地的零担玩家们都有明显的感受，尤其是沿海省份的部分玩家，他们的货量下滑程度甚至超过了 30%，每天发车已经出现无法保证的情况，而中西部省份的情况要好于沿海省份。

    从行业格局角度来看，零担行业中 TOP50 企业的总营收规模达到了整个零担行业的 12.5%。在这些企业里，TOP10 企业大多是快运企业，它们的规模都在 40 亿元之上。这些 TOP10 企业的总营收规模高达 1356.7 亿元，占 TOP50 总营收规模的 88.6%。由此可见，市场向头部集中的现象是非常明显的。5 亿至 15 亿元规模的企业只有 11 家，这 11 家企业占 TOP50 总营收的 5.5%，呈现出明显的脱节状况。其余 29 家企业的规模在 2 亿至 5 亿元之间，其均值为 3.1 亿元，占 TOP50 总营收的 5.9%。零担行业整体上呈现出的马太效应越发明显。

    从结构方面来看，在零担的三大细分赛道里，唯有快运市场呈现增长态势，其增长幅度达到了 11%；区域零担市场依旧沿着小规模萎缩的趋势持续下降，下降的幅度在 3%到 5%之间；专线市场整体的下降幅度为 12%。