北沿江高铁站场土地综合开发工作顺利推进，力争项目早日开工建设

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    台州市交通局消息：为顺利推进北沿海高铁前期工作，3月18日下午，北沿海高铁站现场综合开发现场会召开在我们城市举行。省铁路厅、中国铁路上海局、中国铁建、省铁路集团，南京、扬州、泰州、南通、苏州等沿线各市（区）铁路部门和国土规划部门参加会议。

    会上，相关规划设计单位通报了北沿江高铁沿线各车站土地综合开发利用的初步构想，并与沿线市（区）铁路部门、国土规划部门进行了沟通。线。省铁路厅规划处相关负责人表示，签署北沿江高铁站土地综合开发框架协议，是当前北沿江高铁前期工作的重要组成部分。希望沿线各市（区）积极配合，全力以赴，确保北部沿海高铁前期工作顺利推进，力争项目早日开工建设。

    另：近日，省政府网站“政民互动”栏目回应了网友询问的北江沿线高铁建设进展情况。 3月25日，江苏省铁路局回应：

    北部沿海高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》中“八纵八横”高铁网的组成部分。是长江经济带高铁通道的重要组成部分。目前正在中国国家铁路集团的领导下开发。前期工作。

    2018年12月，原中国铁路总公司审核了北海岸高铁合宁上海段预可研报告，标志着该项目正式进入国家审批程序。

    2019年9月，国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可行性研究报告进行评审；

    2020年3月，鉴定中心组织召开了可行性研究报告鉴定评审会。

    目前，全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前提条件，力争年内尽快开工建设。

    综合近期江苏省铁路局、泰州市交通局等单位有关北沿海高铁的回复，明确北沿海宁沪段车站规模及位置高铁已基本确定，但扬州、太仓段规划尚未明确。

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    关于扬州段线路规划

    目前，包括扬州方向在内的全线技术方案已基本确定。仪征站建站方案已得到充分研究和体现。最终技术方案尚需国家发展和改革委员会审查批准。

   

    ▽江北高铁扬州段比选方案

    根据1月15日扬州市2020年交通工作会议披露的信息，北海岸高铁国家生态红线对北线规划交通走廊预留用地进行了调整。

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    关于台州段线路规划

    根据项目可行性研究报告，长江北段高铁将在台州设立台州南站和黄桥站。泰州南站选址于泰州市南部（近江高路）合适位置，黄桥站选址于泰兴市黄桥镇附近合适位置。地点（黄桥镇南侧）。

    ▽北沿江高铁台州段线路图（仅供参考）

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    关于海门北站

    北沿江高铁南通站确定与现有宁蕲铁路南通站合并。验收修缮报告建议在南通设立“海门北站”，规模暂定6000平方米。结合南通新机场规划建设，预留改建机场站的条件。 “海门北站”是南通新机场的“沪通空铁枢纽”。

    ▽北沿江高铁南通至启东段线路图（仅供参考）

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    关于崇明至太仓段线路规划

    崇明站建议规模为2站4线，车站面积暂定为6000平方米。不考虑城际交通。北海岸高铁经崇明岛过江。北支线采用桥梁形式，南支线采用隧道形式。关于线路是否途经太仓站，目前各方正在加快深入研究协调沟通，力争尽快稳定方案。

    ▽北部沿海高铁启东至上海段对比选型方案（仅供参考）

    （注：设计院推荐方案为南线）