hwyzw 发表于 2025-2-11 08:35:43

贵阳首条地铁1号线即将试运行,揭秘第一代轨道司机的故事

    (Li ,飞行部的电动公交司机。)

    在今年6月底,人们一直期待的第一条地铁线1将迎来第一部分( Lake )的试验。

    也就是说,只要用手指算一下,第1行将在超过50天内揭幕其神秘的面纱。

    因此,在“最光荣的劳动”是五月天的假期中,我们的记者再次接近了第1行,后者进入了最后的全面调试阶段,并使用了工人的故事,他们放弃了他们在这一上休息的工作前线恢复第1行的最新进度。

    的第一代田径车手,在门口的地铁司机的梦想

    凌晨9点,当记者到达瓜桑胡区南路以南的​​金嫩仓库时,在巨大的调试工作室中,可以不时看到穿着各种颜色工作服的工人。记者唯一感到惊讶的是,有一群特别引人注目的人:他们穿着笔直的西装,坐在车前“小傻瓜”。

    “不是尚未激活吗?在联合调试阶段,驾驶员也需要每天上班吗?”有许多疑问,记者登上了一辆“小炮弹”电动巴士,该公共汽车在那天早上有计划的任务。

    她穿着黑色西装,衬衫和领带。李·陈在英俊的制服统治下说,他是吉阳的第一代田径司机之一。

    八年的辛勤工作,回到我的家乡实现我的梦想

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    高中毕业后,李·陈的目标是自己为自己设定的目标。尽管那是2007年,但这个来自汤夫的年轻人只有20岁。 的田径构建尚未开始。

    2009年,在尼吉安格()铁路机械学校的电动机车的应用和维护毕业后,李·昌港成功进入了广州地铁,并成为了地铁司机。那一年,他的家乡有消息说,吉阳开始了地铁建设。 Li 知道他越来越接近自己的梦想。

    “从我去广州地铁报告的第一天,我告诉自己,您将在将来上班时每天都不得放松,因为这是为您的未来梦想奠定基础。” Li 吹嘘自己有一个强大的家乡综合体。我从没想过要住在广州或去其他地方。因此,在那天的八年之内,他比任何同事都更努力,从车站服务员到初级司机,然后再到中级司机,派遣船员,高级司机,指导驾驶员,最后成为技术人员,安全地驾驶330,000公里令人印象深刻的“非法违规”记录。

    最后。 2015年,一直期待着很多年的李昌港来到赛道招募司机。凭借扎实的专业技能和丰富的经验,他在2016年8月花了八年的积累来实现自己的梦想 - 回到家乡,成为他家门口的第一代田径车手。

    手柄很轻,安全性很重,重量为数千磅。

    地铁司机做什么? Li 说,该信号已被确认,在车站停下来,启动门打开装置,打开驾驶室的侧门,站在观察甲板上以观察乘客的流动,并确认安全后,启动门关闭设备,返回驾驶室,启动火车...这是一个地铁司机,他停在停车场,重新启动了所有计划。 “手指,眼睛和嘴叫声”是最基本的过程。

    为了给记者带来更直观的体验,李·昌港睁开了他的“小魅力的眼睛”,以帮助记者体验不到5公里的距离。

    食指和中指平行于前进,指向前面的闪烁信号灯,这是一个英俊的手指。眼睛固定在手指的方向上,这是看上去的。您看到的信号的专业名称是从口中召唤出来的。最后,等待交付命令接收开始按钮后,可以启动车辆。

    “也许您会认为当今的自动化水平会使跟踪驾驶更加容易,但这并不意味着驾驶员很容易,无事可做。”在李昌邦看来,相反,驾驶员必须始终和任何时候保持警惕。观察信号显示屏和火车的操作状态。他说,出色的地铁驾驶员的最大价值不仅在于确保安全驾驶,还在于处理紧急事件,因为它涉及火车上所有乘客的生活和安全。

    “尽管有一个监测系统可以帮助驾驶员在驾驶过程中做出判断,但毕竟机器是机器,并且会出现问题。因此,驾驶员无法将所有希望放在这些电子设备上。” Li 以最常见的结尾过程为例:尽管普通电动公交车的屏蔽门具有防剪裁功能,但是当您的门即将关闭时,您经常遇到,突然,另一名乘客试图强迫自己驶入汽车。一旦您不是100%高度专注,乘客就很可能被门抓住。

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    Li 说,在一句话中,地铁驾驶员的责任是“手柄是光线,安全性很重”。

    日复一日地以万无一失的方式跑步

    实际上,早在去年10月,Li 和他的司机同事就已经到达。

    作为驾驶员,您必须完全熟悉汽车并实现人和车辆的统一性,以实现安全的操作。因此,在“小梅扬”到达车辆仓库之后,驾驶员必须从最初的调试和安装阶段参加整个过程。此后,无论您是新手还是退伍军人,都必须被派往制造商,以学习模型原理,车辆结构,故障处理和实际操作。最后,这是日复一日上公共汽车以进行严格的标准化家庭作业培训。

    现在,作为第一批驾驶员中最高级成员之一,Li 还承担着训练刚从学校毕业且没有工作经验的新司机的重大责任。每天,当您早上7:00参加时,都会学习当天开车的预防措施并提高期望。在7:20准备工作,准备半小时内驾驶备件(钥匙,对讲机等),然后仔细检查火车(激活火车上的火车,检查牵引力和制动功能,然后检查火车下的设备)。最终,汽车从7:50开始。它将再次继续,直到您在下午5点下班。

    Li 说,驾驶时间越长,您运输的乘客越多,您就越了解安全的重要性。 “只有小心,耐心和谦虚,并且严格遵循宪章和标准化的操作,我们才能确保行动是万无一失的。”

    现在,在圭阳购买了房子的李昌港已婚并育有孩子,他的司机和同事们期待于6月底享受审判的到来,寄予厚望。

    (冯·亨(Feng Heng),维护部门的车辆维护工人。)
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