汽车音响改装入门指南：从入门到发烧，DSP功放的质变提升
无论是汽车修改还是汽车音频修改，都有水平。这里的“分类”的定义相对模糊。从进入发烧，如何定义所有这些都取决于钱包。玩汽车或音频游戏的粉丝知道，修改会令人上瘾，一旦他们坠入爱河，他们将很难平息。但是，在生活中，更多的汽车朋友只能追求个性，修改汽车和外观，汽车音频修改以及入门级西装。在对汽车音频的入门级修改中，许多汽车朋友可以简单地替换原始的汽车扬声器以改善聆听体验。实际上，在修改中添加额外的DSP放大器将使音频系统的声音在定性上发生变化。例如，这种日本中途DSP放大器的外观简单，但并不是简单的数字信号处理能力。具有多种游戏玩法的入门级调整工具
许多汽车爱好者认为听到入门级时的高端还不够高，但是对于汽车音频，对汽车爱好者的需求是，声音质量得到了显着提高，并且DSP放大器可以满足直觉的需求这些汽车爱好者。 DSP放大器是日本中路的入门级DSP放大器。它的外壳由银色刷铝制成，中心是经典的黑色，白色和红色徽标铭牌，两侧都是散热凹槽，而布线端口位于DSP的上和下端。
这是一个四英寸和六分的DSP放大器。上部终端接线端口的中心为4个辅助低级输入接口，左侧是USB接口，右侧是主机/ACC启动模式选择开关，然后是特殊车辆的专用布线线束接口。 ，具有四个高级输入和四个高级输出。下部终端是6个辅助级别的低级输出接口，可以连接到6通道扬声器系统输出，然后连接到外部数字蓝牙接口。此外，它具有4个电源输出通道，每个通道的输出功率为25W，最大输出功率为4×50W。这样的系统可以符合主动三分化频率或活跃的两点频率 +同轴的修改，并且可以完全满足入门级修改。
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合理的布局，强大的数字信号处理技术
打开封面，该封面采用数字处理零件独立电路板设计，这可以减少数字信号损失。双板双层电路设计可以有效地隔离低级弱信号和高电流驾驶信号，从而提高声音保真度。从数据中，DSP放大器的动态范围≥100dB，信噪比≥90dB，≤0.05.05％的总谐波变形可以确认该布局的聪明。
三个主要的调音功能，新手也可以调整大师
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作为出色的DSP放大器，强大的调整功能至关重要。调整软件可以主动将声音的频率，时间延迟和10段EQ调整。它易于操作，易于开始。汽车爱好者可以遵循自己的听力风格和听力风格的需求。除了使用计算机调谐软件外，汽车所有者还可以使用专用的移动应用程序通过蓝牙进行调整连接到DSP，这更方便使用。
360 网络评论：如今，汽车朋友已经进行了汽车音频修改和升级，但是很少有汽车朋友只是更换了扬声器。更多的汽车朋友将使用DSP和低音炮修改声音扬声器，以便他们出来。效果将更加明显。此DSP放大器的修改声质量系统可以反映强大的数字音频处理能力，完整功能，功能强大的技术，简单的外观以及不是简单的处理功能。这是智道。
中间通道参数/动态范围（RCA输入）：≥100dB/信噪比（RCA输入）：≥90dB/扭曲（总谐波失真）：≤0.05％/频率响应：20Hz〜20Hz〜20KHz/功率输出：4 ×25W /最大功率输出：4×50W /工作温度：-20〜70℃
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