百世集团CEO周韶宁谈RCEP签署对物流行业的影响及东南亚市场机遇
百世集团创始人、董事长兼首席执行官周绍宁近日在接受日本放送协会（NHK）采访时提到：“物流是经济发展的重要支柱，是数字经济的润滑剂。” “跨境物流水平的提升，有利于商贸往来和商品流通……促进东南亚优质特产进入中国、优质中国品牌进入东南亚。”2020年11月15日，经过八年漫长谈判，RCEP终于尘埃落定，覆盖22.7亿人口、GDP达26万亿美元的全球最大自由贸易区宣告成立。结合区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署和国家加快构建“双循环”发展新格局战略提出的背景，国内物流企业已提前布局国际物流通道。
RCEP刺激贸易增长 BEST在泰国扎根成长
对于RCEP的签署这一“划时代的历史事件”（柬埔寨《高棉时报》），海外权威机构给予高度评价。美国老牌智库彼得森国际经济研究所预计，到2030年，RCEP将为成员国国民收入每年增加1860亿美元，帮助成员国GDP年均增长0.2%。美国另一家知名智库布鲁金斯学会则较为乐观，认为到2030年，RCEP将每年增加成员国国民收入2090亿美元，为世界贸易增长贡献5000亿美元。
尽管预测数字有所不同，但两家智库一致指出，RCEP必将刺激地区内特别是东南亚供应链发生积极变化。周绍宁表示，随着部分制造业的转移，中国与东南亚的贸易往来将会更加密切。跨境配送作为产业配套产业，未来发展前景和市场潜力广阔。百世在全链路跨境物流服务方面的领先优势也将进一步增强。巩固。
以泰国为例，百世达进入该国后连续两年（2018年至2020年）保持超高的业务增长率。柬埔寨“21世纪海上丝绸之路研究中心”主任涅克表示，以贝斯特为代表的中国物流企业正在数字化、智能化领域不断抓住机遇，未来可能“继续保持优势”。
在泰国，百世特独特的一站式智慧供应链解决方案正在RCEP打造的广阔市场中大显身手，“赋能+普惠”从电商平台到企业、消费者的广泛客户群。通过与百世的合作，一些知名中国企业2019年在泰国降低了27%的物流成本，提高了库存周转率，并显着加快了回款速度。
为进一步深化服务、创造价值，百世泰国分公司继续重点加强加盟网络建设。目前，BEST在泰国拥有超过500个草根站点，到2021年这一数字可能会增加到1000个。
事实上，每一项重大举措都渗透着“扎根、造福一方”的本土思维。成熟的经验，包括快递和仓储服务、最后一公里网络建设和管理等，远销东南亚。同时，将中国经验和技术与当地法律法规、文化传统等相结合，实现人才、技术和品牌建设“本土化”。例如，我们广泛招募本土优秀人才进入管理团队、与当地第三方机构合作、开发本地化信息系统等。百世特一直以来脚踏实地、努力拼搏，在向“转型”的方向上稳步前进。成为“泰国物流行业的领先公司”的目标。
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BEST想出妙招助力东南亚电商发展
年初的COVID-19疫情和年底签署的RCEP可谓是2020年深刻影响世界的两件大事。由于疫情的影响，不仅更多的人从商场购物转向网上购物，但也引发了物流业转型发展的一系列新问题、新情况。
周绍宁指出，今年以来，东盟成为中国第一大贸易伙伴，跨境电商成为外贸主力军。东南亚市场对于贝斯特的重要性不言而喻。例如，今年“双11”期间，百世集团在泰国、越南、马来西亚、新加坡、柬埔寨五个东南亚国家的包裹量均在11月12日达到峰值，总量同比增长200%。正常的日子。其中，东南亚首个入驻国家——泰国，当天订单量同比增长10倍以上。
然而，海外业务量的激增却让东南亚广大中小电商企业“悲喜交加”。他们被货物通关过程中遇到的各种“烦恼”（文书繁杂、成本高昂、延误损失）所困扰，严重制约了区域跨境电商的发展。
最佳加盟商陆泽南在泰国打拼多年，亲身经历了排队拿号、填表、寄跨境包裹需要3个小时的痛苦和无奈。百世达于2019年初进入泰国后，在短短15个月内建立了覆盖泰国全境的快递网络，每天处理30万个订单。如今，在陆泽南工作和生活的大曼谷核心区域，百世达已经实现了“门到门”次日达快递。 2021年起，还将对国内快递（0.5公斤以下的包裹）实行15泰铢的新起价，继续惠及当地。消费者。
越南小伙子陶廷俊（音译）做了两年快递员。据他介绍，去年“双11”快递比平时慢了两三倍，无法寄出的包裹积压在现场。今年年初，陶廷军加入BEST，在嘉莱省 Ba区提供送货服务。 “我发现，今年双11期间，百世特提前增加了近40%的快递员来应对配送高峰，包裹都准时送达了。”陶廷钧说道。
值得一提的是，百世集团自2019年起重点布局东南亚，打造东南亚本地物流网络以及中国与东南亚之间的跨境物流网络。 2020年，百世完成了泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、新西兰五个国家的本地快递网络布局，同时推出了从中国到中国的B2B、B2C、C2C“门到门”配送服务。东南亚。
对于“如何以最少的人工接触来运输货物”这一新兴话题（马来西亚《今日商业》杂志网站），BEST的技术创新优势也得到了发挥。例如，贝斯特自主设计的吉隆坡定制转运中心，配备了高速自动分拣线、称重扫描一体机等最新一代自动化设备。从中国寄往马来西亚的电商商品，出境后海运最快7天、空运3天送达客户手中。
繁荣区域经济 引领发展
汇丰银行报告指出，RCEP的15个成员国构成了全球经济增长率最高的地区，占全球经济总量的三分之一，而这一比例到2030年可能升至50%。
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印尼经济专家纳迪拉·一山（ ）直言：“我们希望通过加入RCEP以及加强与中国的合作来改善经济并摆脱衰退。”中国经济的强大辐射力和带动力也体现在公司经营数据上——2020年11月20日，百世集团发布的三季度业绩报告显示，在东南亚市场继续保持强劲增长势头，快递包裹总数达到2075万件，同比增长约7倍。其中，泰国、越南的快递包裹量突破1000万单。此外，马来西亚、柬埔寨和新加坡的快递网络不断扩大。
国际航运专业网站《希腊航运报》11月23日刊文称，RCEP 15个成员国出口额近5.2万亿美元。未来，该地区跨境货物、资本和人员流动的强劲增长可能会给各国带来利益。港口、物流、造船、航运业带来“新一波增长”，助力中国迈向国内国际“双循环”新发展模式。
顺应时代的变化和物流行业的发展趋势，国内物流企业也纷纷布局东南地区。去年以来，顺丰速运投资缅甸物流公司KOSPA，并在印尼成立合资公司，发展电商和快递业务；圆通国际在越南开展国际快递包裹业务；中通加大布局缅甸快递市场等。
与同行不同，百世更注重打造东南亚本土的快递网络，让越来越多的东南亚消费者体验到快递服务的“中国速度”。继去年在泰国和越南推出快递业务后，今年7月2日宣布其在马来西亚、柬埔寨和新加坡的快递网络正式投入运营。计划三年内在这三个国家共建立12个转运中心和约400个快递站点。两年内，百世快递网络已覆盖印度支那70%以上的地区，服务人口达2.15亿。
值得一提的是，除了前期布局东南亚以外，百世特还在积极探索跨境业务——依托位于昆明综合保税区（机场区）的跨境电商清关中心，百世特每天有8个客运航班（疫情前）空运9610个跨境小包裹至泰国曼谷（9610为海关监管编码，采用“拼箱包装+汇总”申报）清关模式），4月后改为货运包机，仅上半年就累计发送小包裹177万件；利用广西凭祥中越陆路边境核心口岸的优势地位，百世达与政府携手在凭祥设立中越陆路跨境运输通关中心，解决了长期以来的中越陆路跨境运输通关中心的难题。中国、越南出口小包装存在灰尘、夹带、倒山等问题。未来，贝斯特还计划开拓东南亚国家之间的跨境业务。
贝斯特认为，随着RCEP的签署，中国1210、9610、9710、9810等跨境电商监管模式创新和技术平台有可能被更多国家学习、借鉴和推广。百世将依托国内成功经验，积极与边境政府协商，推动对口岸建立平等的跨境监管模式。
事实上，像贝斯特这样的企业还有很多，他们正在RCEP广阔的天地里架起一座“贸易金桥”，互联互通，促进区域经济发展。
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